Вести

Како што електричните возила (ЕВ) добиваат популарност ширум светот, побарувачката за лесни и цврсти материјали во нивното производство се зголемува.Алуминиумските легури за истиснување се појавија како менувач на играта воавтомобилската индустрија,бидејќи нудат бројни придобивки како што се зголемена структурна цврстина, намалување на тежината и зголемена енергетска ефикасност.Во овој напис, ќе истражиме некои од иновативните употреби на легурите за истиснување на алуминиум во електричните возила, особено во фиоки за батерии, заштитни огради и фиоки со плочи за ладење.

Извор: Constellium

Фиока за батерии и заштитна ограда

Примарното прашање зафиока за батеријае материјалот кој мора да има одлични сеопфатни перформанси и прифатлива и разумна цена.Во сегашните услови, алуминиумот е најпосакуваниот, супериорен во однос на композитите од пластика засилени со челик и јаглеродни влакна (CFRP).

Речиси сите компании за производство на оригинална опрема за возила користат алуминиумски екструзии за производство на фиоки за батерии, како што се BMW, Audi Group, Volvo итн. го следеа примерот, како што е фиоката за автомобили i20 EVs на BMW, фиоката за електрични автомобили e-tron на Audi, палети за палетата на електрични возила на Daimler EQ и многу повеќе.Оригиналните послужавници на Ауди беа направени од делови од алуминиумска легура излеана, но сега се заменети со екструдиран алуминиум.Неговите фиоки за батерии за BEV и PHEV се исто така направени од екструдиран алуминиум.

Вреди да се напомене дека некои компании кои порано правеа палети од челик сега се префрлаат на алуминиум.На пример, електричното возило Leaf EV на Nissan Motor Company користеше челик за правење табли за батерии, но се префрли на екструдиран алуминиум во 2018 година;Фолксваген отсекогаш имал мека точка за челичните фиоки за батерии, но неговите нови фиоки за батерии за електрични возила BEV исто така одговараат на Овој тренд доведе до употреба на екструдиран алуминиум;AkelMittal одлучил да користи челик со висока цврстина за структурата на каросеријата на автомобилот Tesla Model 3, но подоцна открил дека телото на челичната конструкција не одговара на поврзувањето на фиоката на алуминиумската батерија, па затоа била сменета во каросерија од алуминиумска легура.

Иновативна алуминиумска плоча за ладење

Во 2018 година, технолошкиот центар за напредно зацврстување на Брунел на Constellium измисли нов дизајн на послужавник наречен „ладен алуминиум“, кој има силна ефикасност на ладење за батериите.Со овој дизајн, повеќе нема потреба од приклучоци за заварување со триење со мешање.Тестовите покажаа дека плочата за ладење е цврсто поврзана и нема да истекува, а во исто време, поврзувањето е едноставно и брзо.При експериментирање со мешаниот метод на ладење, беше добиен многу задоволителен ефект на ладење, а температурното отстапување беше само ±2 °C.Затоа, работниот век на батерискиот пакет е продолжен, а безбедносните перформанси се подобрени.Некои делови од фиоката се изработени од екструдиран и свиткан алуминиум, без дупчење или заварување, а масата на новиот дизајн паднала за 15%.

Контактирајте со нас за дополнителни прашања.