Вести

Електричното возило е нов прираст, неговиот пазарен простор е широк.

1. Кутија со батерии е нов прираст на возила со нова енергија

Во споредба со традиционалните автомобили со гориво, чисто електричните автомобили го заштедуваат моторот, а погонската група е значително оптимизирана.Традиционалниот автомобил генерално го усвојува моторот напред и погонот назад, што неизбежно бара механизмот на менувачот да го реализира преносот на моќност.

Чисто електричните возила се возат со мотори, кои можат флексибилно да се прилагодат според моделот, со што се елиминира механизмот за пренос.Обвивката на батеријата е носечкиот дел од напојната батерија на новото енергетско возило.Обично се поставува во долниот дел од каросеријата на автомобилот.Главно се користи за заштита на литиумската батерија од оштетување кога е погодена и притиснато од надворешната сила.

2. Кутијата за батерии е „скелетот“ на батерискиот пакет, е важен безбедносен дел.

Системот за структура на кутијата за батерии е главно составен од горниот капак на батерии PACK, фиока, разни метални потпори, крајни плочи и завртки.Може да се смета како „скелет“ на батерискиот PACK и ја игра улогата на поддршка, отпорност на механички удари, механички вибрации и заштита на околината (водоотпорен и отпорен на прашина).

Телото на кутијата под кутијата за батерии (имено фиоката за батерии) ја носи масата на целиот пакет батерии и сопствениот квалитет, издржува надворешно влијание, го штити модулот на батеријата и ќелијата на батеријата и е важна безбедносна структура на електричните возила.Дијаграмот подолу е шема на кутијата за батерии Audi E-tron, која користи структура на мрежа (или картон во облик на јајце) за да ги прицврсти и заштити модулите на батеријата во рамката и под капакот (што обезбедува и заштита и интегритет на шасијата).

Забелешка: PACK е процес на склопување на ќелии на литиумски батерии, кои можат да бидат единечна батерија или сериски и паралелен батериски модул, итн.

3. Поради побарувачката на лесни, материјалите за кутии за батерии еволуираат од челик во алуминиум.

Меѓу главните компоненти на пакетот батерии, телото на јадрото има најголема тежина, проследено со телото на кутијата под пакетот, горниот капак, интегрираните компоненти на BMS итн. 6,2%, а тежината е 29,5 кг.Школка од батериски пакет е најоригиналниот материјал за обвивка од батерии за напојување, генерално изработен од заварување на плочи од леано челик, висока јачина, висока цврстина, тежок квалитет.

Раните електрични возила како што се NissanLeaf и Volt прифаќаат челична батериска кутија, која ја ограничува енергетската густина на пакетот батерии и влијае на издржливоста на електричните возила.Во моментов почесто се користат кутии за батерии од алуминиумска легура, што значително ја намалува тежината во споредба со челикот.