Дали алуминиумот може да замени голема количина на побарувачка на бакар при глобалната енергетска транзиција?

Со глобалната енергетска трансформација, дали алуминиумот може да замени голема количина на ново зголемена побарувачка за бакар?Во моментов, многу компании и индустриски научници истражуваат како подобро да го „заменат бакарот со алуминиум“ и предлагаат дека прилагодувањето на молекуларната структура на алуминиумот може да ја подобри неговата спроводливост.

Поради својата одлична електрична спроводливост, топлинска спроводливост и еластичност, бакарот е широко користен во различни индустрии, особено во електрична енергија, градежништво, апарати за домаќинство, транспорт и други индустрии.Но, побарувачката за бакар расте бидејќи светот се префрла на позелени извори на енергија, како што се електричните возила и обновливите извори на енергија, а изворот на снабдување станува сè попроблематичен.Електричниот автомобил, на пример, користи приближно четири пати повеќе бакар од конвенционалниот автомобил, а електричните компоненти што се користат во централите за обновлива енергија и жиците што ги поврзуваат со мрежата бараат уште поголеми количества бакар.Со зголемената цена на бакарот во последните години, некои аналитичари предвидуваат дека јазот на бакарот ќе станува се поголем и поголем.Некои индустриски аналитичари дури го нарекоа бакарот „нова нафта“.Пазарот се соочува со тесно снабдување со бакар, што е од клучно значење за декарбонизацијата и користењето на обновливите извори на енергија, што може да ги зголеми цените на бакарот за повеќе од 60% во рок од четири години.Спротивно на тоа, алуминиумот е најзастапениот метален елемент во земјината кора, а неговите резерви се околу илјада пати поголеми од бакарот.Бидејќи алуминиумот е многу полесен од бакарот, тој е поекономичен и поудобен за рудирање.Во последниве години, некои компании користеа алуминиум за замена на ретките метали преку технолошки иновации.Производителите на сè, од електрична енергија до клима уред до автоделови, заштедија стотици милиони долари со префрлување на алуминиум наместо бакар.Покрај тоа, високонапонските жици можат да постигнат поголеми растојанија со користење на економични и лесни алуминиумски жици.

Сепак, некои пазарни аналитичари рекоа дека оваа „замена на бакар со алуминиум“ е забавена.Во пошироките електрични апликации, електричната спроводливост на алуминиумот е главното ограничување, со само две третини од спроводливоста на бакарот.Веќе истражувачите работат на подобрување на спроводливоста на алуминиумот, што го прави попродажлив од бакарот.Истражувачите веруваат дека промената на структурата на металот и воведувањето соодветни адитиви навистина може да влијае на спроводливоста на металот.Експерименталната техника, доколку целосно се реализира, може да доведе до суперспроводлив алуминиум, кој би можел да игра улога на пазарите надвор од електричните водови, трансформирајќи ги автомобилите, електрониката и електричните мрежи.

Ако можете да го направите алуминиумот попроводен, дури 80% или 90% спроводлив како бакарот, алуминиумот може да го замени бакарот, што ќе донесе огромна промена.Бидејќи таквиот алуминиум е попроводен, полесен, поевтин и пообилен.Со иста спроводливост како бакар, полесни алуминиумски жици може да се користат за дизајнирање полесни мотори и други електрични компоненти, овозможувајќи им на автомобилите да патуваат на подолги растојанија.Сè што работи на електрична енергија може да се направи поефикасно, од автомобилска електроника до производство на енергија до испорака на енергија преку мрежата до вашиот дом за полнење на батериите на автомобилот.

Вреди да се обнови процесот на производство на алуминиум стар два века, велат истражувачите.Во иднина, тие ќе ја користат новата алуминиумска легура за правење жици, како и прачки, лимови итн., и ќе поминат низа тестови за да се осигураат дека тие се попроводливи и доволно силни и флексибилни за индустриска употреба.Ако тие тестови поминат, тимот вели дека ќе работи со производителите за да произведе повеќе од алуминиумската легура.